どのようなものか
Executive Order N-9-26
カリフォルニア州の行政機関。勧告に拘束力はなく、フロンティアSI開発者に新たな義務を課すには立法が必要となる。
求められること
- 大規模フロンティア開発者の内部で、独立検証機関による定期的な現地監査を行うよう勧告する
- 安全フレームワーク、透明性報告書、リスク評価の独立した検証を勧告する
- 有効性が継続的に検証されるフロンティア・モデル用のキルスイッチを勧告する
- 重大な安全インシデントの報告対象を制御喪失のインシデントにまで広げるよう勧告する
- 2027年5月1日までに独立検証機関の基準を掲示する
罰則
罰則なし：この措置には拘束力のある執行手段がありません。
次に起きること
2026年11月16日：Government Operations Agencyが、現地監査、フロンティア・モデルのキルスイッチ、制御喪失インシデントの報告に関する勧告を出す期限。
状況
施行中 2026年11月8日時点、コントロール・マップのカリフォルニア州のページによる。状況はコントロール・マップの方法に従う：施行中は拘束力があり現在適用されていること、成立済みは制定されたがまだ適用されていないこと、自主的は指針と誓約を含むこと、提案中は正式に提出されていること、停滞は撤回、一時停止、または廃案になったことを意味する。
出典
RSI百科事典
さらに読む
暴走SIに関する用語、ラボ、モデル、法律、出来事の207項目に加え、暴走インシデント・データベースの全事例を収録しています。
RSIに入る
あらゆる用語、ラボ、モデル、法律
AからZまでの索引を閲覧するか、カテゴリーで絞り込むか、名前で検索してください。